مناقشه خاورمیانه تجارت خارجی جهانی را ویران می کند: فلج حمل و نقل، هزینه های سرسام آور و کاهش سفارشات

از 30 تا 31 مارس به وقت محلی، درگیری بین ائتلاف ایالات متحده{5}}اسرائیل و ایران ادامه یافت و باعث محاصره دوگانه در تنگه هرمز و خطوط کشتیرانی دریای سرخ شد. زنجیره‌های تأمین جهانی متحمل شوک «زنجیره‌-شکستن» شده‌اند و صنعت تجارت خارجی را وارد بحران سه‌گانه افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل، تاخیر در برنامه‌ریزی‌ها، و از دست دادن سفارش‌ها کرده است - در حالی که شرکت‌های صادراتی چین بیشترین بار را متحمل می‌شوند.

I. فروپاشی شریان های اصلی حمل و نقل: نوسانات بار، تاخیرهای برنامه ریزی، و بارهای عقب افتاده

انحراف کامل مسیر: خطوط کشتیرانی برتر جهانی از جمله مرسک، MSC و کشتیرانی COSCO مسیرهای دریای سرخ و خلیج فارس را به حالت تعلیق درآورده اند. کشتی‌ها مجبور می‌شوند اطراف دماغه امید خوب را دور بزنند و سفرها را 10 تا 14 روز افزایش دهند و مسافت حمل‌ونقل را بین 3500 تا 4000 مایل دریایی افزایش دهند که در نتیجه ظرفیت کشتیرانی جهانی 15 درصد کاهش می‌یابد.

حق بیمه باربری و بیمه سر به فلک کشیده: نرخ حمل و نقل کانتینری 20- فوتی بین 20% تا 50% افزایش یافته است و هزینه‌های اضافی خطر جنگ بیش از 3000 دلار در هر کانتینر است. حق بیمه جنگ یک سفر به 500,000 تا 1,000,000 دلار می رسد که هزینه های تدارکات کلی را 30 تا 60 درصد افزایش می دهد.

محموله های عظیم: بیش از 200 کشتی باری در خلیج عمان و خلیج فارس سرگردان هستند. 9 کانتینر از Keqiao، Shaoxing، بیش از 20 روز به تعویق افتاده است و هزینه های حمل و نقل چهار برابر شده است. برخی از سفارش‌های ایرانی کاملاً کنار گذاشته شده‌اند و شرکت‌ها را در معرض خطرات بزرگ نقض--قرارداد قرار داده است.

II. قیمت‌های انرژی و مواد خام کنترل‌نشده: در مجموع{1}}افزایش هزینه‌های تولید-

نفت خام و مواد شیمیاییقیمت نفت خام برنت از مرز 108.65 دلار در هر بشکه عبور کرد. حدود 7 میلیون بشکه در روز از تولید نفت خاورمیانه تحت تأثیر قرار گرفته و عراق مجبور به کاهش تولید 1.5 میلیون بشکه در روز شده است. صنعت الیاف شیمیایی برای 90 درصد هزینه های خود به نفت خام متکی است. قیمت پارچه خاکستری 1.8 یوان در هر متر و هزینه رنگرزی 0.5 یوان در هر متر در دو هفته افزایش یافته است، به طوری که برخی از پارچه ها 3 یوان در هر متر در یک هفته افزایش یافته اند. حاشیه‌های ناخالص شرکت‌های نساجی 5% تا 15% کاهش یافته است و کارخانه‌های کوچک و متوسط{12}}به محض پذیرش سفارش‌ها با ضرر مواجه می‌شوند.

کود و مواد غذایی: اختلالات در تنگه هرمز به شدت بر حمل و نقل کود تاثیر گذاشته و قیمت جهانی کود را افزایش داده است. قیمت‌های معیار اوره آمریکا در اوایل ماه مارس تقریباً 25 درصد افزایش یافت و به 578 دلار در هر تن رسید که هزینه‌های تولید محصولات کشاورزی را افزایش داد و افزایش بیشتر قیمت‌های جهانی مواد غذایی را تهدید کرد.

III. کاهش سفارشات تجارت خارجی: شرکت های صادراتی با بحران بقا مواجه می شوند

لغو و کاهش سفارش: خریداران اروپایی و آمریکایی سفارشات کالاهای ارسال شده از مسیرهای خاورمیانه را به حالت تعلیق درآورده یا لغو کرده اند. داده‌های اتاق بازرگانی واردات و صادرات منسوجات چین نشان می‌دهد که سفارش‌های صادرات نساجی و پوشاک در ماه آوریل تا ژوئن نسبت به سال قبل 40% تا 60% کاهش یافته است. شرکت‌های کوچک و متوسط{6}}تجارت خارجی در ژجیانگ، گوانگدونگ و جیانگ سو گزارش می‌دهند که بیش از 30 درصد از سفارش‌های آنها از بین رفته است و برخی از آنها با توقف تولید مواجه شده‌اند.

ریسک های پرداخت و تحویل: طولانی شدن زمان حمل و نقل و افزایش هزینه ها منجر به اختلاف بر سر شرایط پرداخت شده است. بسیاری از خریداران خواهان کاهش قیمت یا تاخیر در پرداخت هستند، در حالی که صادرکنندگان با زنجیره های سرمایه تنگ دست و پنجه نرم می کنند. برخی از شرکت‌ها مجبور شده‌اند افزایش هزینه‌ها را خودشان جذب کنند و حاشیه‌های سود ناچیز را بیشتر فشرده کنند.

تجارت فراسوی-EBorder E-به شدت ضربه خورد: پلتفرم هایی مانند Alibaba International و Amazon شاهد کاهش شدید سفارشات از بازارهای خاورمیانه و اروپا بوده اند. جدول زمانی لجستیک دو برابر شده است و شکایات مشتریان افزایش یافته است و بسیاری از فروشندگان عملیات خود را در مناطق-پرخطر معلق کرده اند.

IV. بازسازی زنجیره تامین جهانی: چالش های بلند مدت- پیش رو

کارشناسان صنعت هشدار می‌دهند که در صورت تداوم درگیری، زنجیره‌های تامین جهانی دستخوش بازسازی عمیق خواهند شد. شرکت‌ها تنوع زنجیره‌های تامین را تسریع می‌کنند و سفارش‌ها را به آسیای جنوب شرقی، مکزیک و سایر مناطق منتقل می‌کنند. با این حال، این گذار 1 تا 2 سال طول می کشد و در کوتاه مدت، تجارت جهانی در حالت نوسان و عدم اطمینان بالا باقی خواهد ماند.